MUB EC 042 450-A2

Вентилятор MUB EC 042 450-A2

Общие сведения

На сегодняшний день одним из основных потребителей электроэнергии являются вентиляционные системы зданий. Системы кондиционирования, отопления и системы вентиляции потребляют около 70 процентов всех энергоресурсов в зданиях различного назначения (общественных, коммерческих, промышленных).

В условиях растущей необходимости рационального использования топливно-энергетических ресурсов, особую актуальность приобретают научно-технические разработки, которые приводят к значительному снижению энергопотребления. Одной из современных разработок компании Systemair являются вентиляторы, оснащенные  электронно-коммутируемыми (Electronically Commutated) двигателями (ЕС-двигатели).

Компания Systemair предлагает на рынке крышные (DVC), квадратные (MUB-EC) и канальные (K-ЕС, KVKE-EC) вентиляторы с ЕС-двигателями.

По сравнению с вентиляторами, оборудованными АС-двигателями, EC-вентиляторы обладают следующими преимуществами:

• главным преимуществом ЕС-вентиляторов является низкое энергопотребление. В сравнении с асинхронными двигателями у двигателей ЕС-вентиляторов при высоком КПД (свыше 90%) и отсутствии тепловых потерь энергопотребление снижено (на 30-50%). Управление оборотами двигателя приводит к резкому снижению уровня потребления электроэнергии (до 4-8 раз);
• безопасность – наличие защиты от скачков напряжения, случайного пропадания фазы, перегрева двигателя, максимального превышения тока. Блокировка двигателя в случае аварии происходит автоматически. EC-вентиляторы способны бесперебойно работать как в широком диапазоне напряжения (вентиляторы, оснащенные однофазными ЕС-двигателями – в диапазоне от 200 до 277 В и трехфазные – в диапазоне от 380 до 480 В), так и при неблагоприятных условиях окружающей среды;
• низкое выделение тепла – EC-двигатели практически не выделяют тепла (температура асинхронных АС-двигателей при работе может достигать +75°C);
• плавный запуск EC-вентиляторов приводит к отсутствию высоких пусковых токов (пусковой ток у АС-вентиляторов превышает номинальный в 5-7 раза); 

Конструкция: Принцип работы ЕС-двигателя основан на управлении вектором магнитного поля, создаваемого постоянными магнитами, за счет изменения в обмотке статора направления тока. Постоянные магниты встроены в ротор двигателя.

ЕС-двигатель – это синхронный электродвигатель постоянного тока с внешним ротором и алюминиевыми лопастями рабочего колеса, которые загнуты назад. ЕС-двигатель в отличие от обычного двигателя не имеет деталей, таких как, например, коллектор или щетки.

Питание ЕС-двигателей осуществляется от электрической сети с частотой 50 (60) Гц. При работе возможно изменение напряжения питания у однофазных двигателей в диапазоне напряжения от 200 до 277 В, трехфазных двигателей – от 380 до 480 В.

Изменение скорости вращения ротора происходит за счет подачи электроэнергии на обмотку статора в зависимости от положения ротора, а также заданных параметров регулирования, поступивших от внешних устройств (датчиков уровня СО₂ CO2RT-R-D, влажности HR1, температуры RT 0-30 или детектора движения IR24-P) в виде определенных значений напряжения (0-10 В) или тока (4-20 мА).

Корпус выполнен из алюминиевого профиля с высокими антикоррозионными свойствами. Для повышения прочности корпус усилен пластиковыми уголками (Polyamide 6), имеющими высокую механическую прочность и жесткость.

Корпус MUB-EС для обеспечения тепловой изоляции разделён на две изолированные камеры. Такая конструкция также позволяет предотвратить возникновения конденсации.

Корпус MUB-EС имеет 20 мм съёмные изоляционные панели с двойной обшивкой. Панели изготовляются из листовой, предварительно оцинкованной стали. Внутреннее пространство панелей заполнено невоспламеняющейся минеральной ватой (A1) для тепловой и акустической изоляции (DIN 4102, Немецкий институт по стандартизации).

Вентиляторы MUB ЕС С могут управляться дистанционно с помощью электронного устройства (EC-VENT) и подключенных к нему датчиков давления, влажности, температуры и т.п.