Электродвигатель 5,5 кВт АИР 132 М8 | АИР132М8

Электродвигатель АИР 132 М8 (АИР132М8 электродвигатели с 5,5 кВт 750 об/мин)

АИР 132 M8 – электродвигатель из серии трехфазных асинхронных с короткозамкнутым ротором. Особенностью этой серии есть привязка мощности электромотора к конструктивным размерам. двигатели АИР 132 М8 – общепромышленного назначения, которые изготавливают по ТУ РБ-05755950-420-93.

Условное обозначение трехфазных асинхронных двигателей АИР132М8:
АИ – серия асинхронных электродвигателей, которые разработаны в рамках соглашения «Интерэлектро», взаимозаменяем для предыдущих серий асинхронных двигателей А, 4А, 5А, АД, АДМ, 5АМУ, 4АМУ, АМУ;
Р – привязка мощности двигателя к конструктивным размерам согласно РС 3031-71;
132 –  высота оси вала электродвигателя относительно станины, основной конструктивный параметр, в  мм;
M – типоразмер станины двигателя, второй (S,M,L);
8 – количество полюсов статора.

Технические характеристики асинхронных двигателей АИР 132 М8:
     Общепромышленная (базовая) модель данного асинхронного двигателя изготовляется с следующими техническими характеристиками:
материал корпуса – алюминиевый сплав/ литый чугун;
тип корпуса коробки вводов – КЗ1;
класс изоляции обмотки – «F»;
материал обмотки – провод медный обмоточный типа ПЭТФ;
материал подшипникового щита – литый чугун;
конструкция по способу монтажа – IM 1081;
климатическое исполнение – У3;
степень защиты –  IP 54;
сервис фактор – 1,15;
режим работы – S1 ( длительный);
способ охлаждения – ІСО 141;
уровень вибрации – категория N;
виброскорость – 1,8 мм/с;
уровень звукового давления – 56 дБА;
уровень звуковой мощности – 66 дБ;
D_Вала (диаметр вала) – 38 мм;
материал вала – стальной прокат;
средняя наработка на отказ – 20 000 ч.

Конструктивные исполнения по способу монтажа асинхронных двигателей АИР132М8:
    Существует три основных универсальных конструкции по способу монтажа:
IM 1081 – двигатель на лапах;
IM 2081 – двигатель на лапах, и с присоединительным фланцем;
IM 3081 – двигатель с присоединительным фланцем.

Электрические параметры и масса двигателей АИР 132 М8:

Конструкция по способу монтажа двигателей АИР132М8:

(актуально для электродвигателей А132M8, 4А132M8, 5А132M8, АД132M8, АДМ132M8, 5АМУ132M8, АМУ132M8)      

       Как указано выше базовая модель двигателя серии АИР по способу монтажа имеет исполнение IM 1081. Для удобства выбора двигателя предлагаем Вам расшифровку данного обозначения.
        Данный вопрос регламентируется ГОСТ 2479. В соответствии с этим нормативным документом :
IM – International Mounting.
Первая цифра в обозначении – это конструктивное исполнение:
1 – асинхронный двигатель на лапах с подшипниковым щитом.
2 – асинхронный двигатель на лапах с подшипниковым щитом, а также с фланцем на подшипниковом щите.
3 – асинхронный двигатель без монтажных лап, но с подшипниковым щитом и с фланцем на подшипниковом щите.
4 - асинхронный двигатель без монтажных лап но с подшипниковым щитом и с фланцем на станине.
5 – асинхронный двигатель без подшипникового щитка.
     Вторая  и третья цифры обозначают способ монтажа:
Четвертая цифра в обозначении конструкции по способу монтажа обозначает конструктивное исполнение конца вала:
0 – без конца вала;
1 –один цилиндрический конец вала;
2 – два цилиндрических конца вала;
3 – один конический конец вала;
4 – два конических конца вала.

Взаимозаменяемость двигателей АИР 132 М8: