Вентиляционные системы СТО и гаража (смотрите также Монтаж)
Необходимо помнить, что в местах техобслуживания автомобилей и в гаражах должны предусматриваться естественное проветривание и общеобменная приточно-вытяжная вентиляция с наличием механического пробуждения, обеспечивающих удаления воздуха из обеих зон (верхней и нижней) в равных долях.
Все системы вентиляции должны быть исправными. В случае превышения в воздухе производственных помещений вредных веществ, не соответствующих предельно допустимой концентрации (ПДК), необходимо проведение испытания, в некоторых случаях-реконструкция вентиляционной системы. В таком случае следует прекратить работу, а всех сотрудников удалить из помещения.
Вентиляционная система в помещениях, предусматривающих техническое обслуживание, ремонт и проверку технического состояния автомобилей, которые работают на КПГ, должна соответствовать всем действующим нормативным актам.
В нерабочее время суток в помещениях производственного назначения для рециркуляции используется приточная вентиляция (ее выключают за 30 минут до начала рабочего процесса). Для обеспечения рециркуляции во время работы можно использовать воздух в помещениях, но только в том случае, если в нем не выделяются вредные вещества и пары или же они являются веществами IV класса опасности. Их концентрация не должна превышать 30% ПКД в воздухе рабочих зон.
В помещениях, в которых осуществляется техобслуживание, ремонт и проверка техническое состояние автомобилей, возле ворот или входных дверей (расстояние 5-10 м) необходимо установить термометры. Для входных дверей предусматриваются различные приспособления, способствующие их принудительному закрыванию.
В помещениях, в которых токсичные вещества превышают норму, устанавливаются системы автоматического контроля за воздухом в рабочих зонах и сигнализаторы.
В рабочей зоне и осмотровых канавах температура подаваемого воздуха в холодное время года должна быть не более 25°С и не менее 16°С.
На рабочих местах, где происходит технического обслуживание, ремонт и проверка технического состояние автомобилей с газовыми баллонами, устанавливают общеобменную приточно-вытяжную и местную вентиляционные системы, исключающие взрывоопасную концентрацию газа. При этом электродвигатели и вентиляторы должны быть взрывозащищенными.
Во время расчета общееобменной вентиляционной системы необходимо учитывать то, что приточный воздух должен компенсировать воздух, удаляемый при помощи местных отсосов.
В помещениях, где проводятся регенерация масла, ремонт и зарядка аккумуляторов, краскоприготовительные, окрасочные, кузнечные, медницкие, кузовные и вулканизационные работы, должны устанавливаться отдельные приточно-вытяжные вентиляционные системы, в некоторых случаях-дополнительная местная вытяжная вентиляция.
В помещение с ацетиленовым генератором, производительность которого не более 20 м3/ч, во время проектирования предусматривается механическая взрывозащищенная приточная вентиляция и естественная вытяжная вентиляция.Воздух, который удаляется из помещения для окрашивания автомобилей пульверизатором, необходимо очищать специальными фильтрами (к примеру, гидрофильтрами). Места забора приточного воздуха должны быть удаленными и защищенными от воздуха с загрязнениями. Если расстояние между местами забора и выброса воздуха более 20 м, то отверстия, предназначенные для забора и выброса воздушных потоков могут иметь одноуровневое расположение. В случае расстояния между местами забора и выброса более 20 м, отверстие для забора воздуха располагается не меньше, чем на 6 м ниже такого же отверстия для выброса.
Для того, чтобы удалять вредные выбросы возле рабочих мест, оборудования и станков, работа которых приводит к образованию пыли и мелких деревянных, металлических резиновых частиц, а также паров и газов, при проектировании предусматривается местная вытяжная вентиляция, сблокированная с пуском необходимого оборудования.
В местах, где выполняется техническое обслуживания, ремонт и технический осмотр машин и агрегатов, в которых по технологиях работа двигателя является обязательной, проектируются системы, удаляющие отработавшие газы из выхлопной трубы (при помощи местных отсосов). Кроме оконных вентиляторов, все установки вентиляции необходимо размещать отдельно.
Содержание вредоносных веществ в воздухе рабочих зон внутри помещений должна соответствовать ПКД, которая установлена согласно государственным стандартам и гигиеническим нормативам. Системы вентиляции должны работать согласно графику, при составлении которого учитывается время приезда, отъезда автомобилей и их движение по ремонтных помещениям. График необходимо сохранять близ пульта управления установкой для вентиляции.
Для всех отремонтированных или реконструированных вентиляционных систем перед вводом в эксплуатацию проводится наладка и испытания, которые проводит специализированная организация и устанавливает акт. 
В случае изменения технологических процессов, перестановки необходимого оборудования производственного характера, которое приводит к загрязнению воздуха, все функционирующие на определенном участке или цехе системы вентиляции работают согласно новым условиям.
Методика для расчета расхода воздуха
В гаражах или СТО обычно из транспортных средств выделяются такие газы, как окись углерода (CO) и окись азота (Noх), которые для человека предоставляют большую опасность. Подобные помещения необходимо вентилировать в обязательном порядке.
В гараж площадью больше чем 50 м² проектируются механическая и принудительная системы вентиляции. Если же площадь меньше, размещается естественная вентиляция, при которой отработанный воздух удаляется при помощи вытяжных каналов с площадью их сечений не менее 0,2% от всей площади помещения.
Приток воздуха в помещение определяется по такой формуле:
Q = n V (1)
где
Q = общее количество подачи воздуха (м³/ч)
n = необходимость смены воздушных потоков в час
V = объем помещения (м³).
Содержание CO в воздухе
Количество поступающего воздуха вовнутрь помещения можно определить по наличию оксида углерода qCO в воздухе внутри помещения, который рассчитывается по такой формуле
q CO = (20 + 0,1* l 1 )c 1 + 0.1 c 2* l 2 (1)
где
q = количественные показатели СО (м³/ч)
с 1= места на стоянке или в помещении гаража
l1 = показатель средней дистанции, преодолевающей автомобилями к местам парковки в гаражах или на стоянках
с 2 = количество автомобилей
а количество поступающего воздуха Q:
Q = kq CO (2)
где
Q = количественные показатели свежего воздуха (м³/ч)
к = коэффициент присутствия людей внутри гаража
к = 2 в случае непродолжительного нахождения людей внутри помещения
к = 4 в случае постоянного нахождения
Пример расчета воздуха в СТО
Для определения подачи воздуха в СТО площадью 150 м² и объемом 300 м², и средней дистанцией в 20 метров, которые проезжают 10 автомобилей, делаем следующее:
Расчет воздухообмена за час
Если соблюдать необходимую кратность воздухообмена в час (больше 20), то получиться следующий расход воздуха:
Q = 20 * 300 (м³/ч)= 6000 (м³/ч)
Содержание CO
При подсчете необходимой подачи воздуха по выбросам оксида углерода машинами получается следующая величина q CO
q CO = (20 + 0,1* 20) 10 = 220 (м³/ч) CO
Расход воздуха
Q = 4*220 (м³/ч) = 880 (м³/ч) воздуха
Показетели подачи воздуха долны быть больше 6000
Подача воздуха должна быть не менее 6000 (м³/ч).
Проектирование вентиляционных систем гаража
Для вентиляции гаража не нужен сложный расчет. Поступление свежего воздуха осуществляется посредством решеток, расположенных в наружной стене. В свою очередь вентилятор удаляет загрязненный воздух при помощи отверстий в полу или же решеток на крыше.
Еще во время строительства гаража вентиляцию не предусматривают, используя в целях экономии отопительные радиаторы. В помещениях гаража также не всегда предусмотрены средства, удаляющие влагу и дрнеажная система.
Следует помнить, что в гараже испаряются горячие масла, краски, окислители и т.д. Результатом работы двигателя является выделение угарнго газа. Поэтому для сохранения автомобиля в надлежащих условиях необходима система вентиляции. Это касается как отапливаемых, так и неотапливаемых гаражей.
В холодное время года температура воздуха в гараже должна составлять 5°С. В гараже ондноквартирного дома согласно стандартам для одной легковой машины требуется не меньше, чем 180 м³/ч.
При проектировании вентиляции в гараже рассматривают следующие вентиляционные системы:
• Естественную;
• Комбинированную (механическую вытяжную и естественную приточную системы);
• Вытяжную.
Естественная вентиляция
Она является дешевой, простой в использовании и ее можно установить без помощи квалифицированных специалистов. Для этого предусматривается установка переточных решеток, выполняющих роль притока. Они выступают в качестве жалюзи, через которые в гараж попадает свежий воздух. Для того, чтобы вентиляцию в гараже сделать более эффективной, необходимо выбирать сечения приточных решеток в несколько раз больше от вытяжных. Воздух удаляется при помощи дефлектора.
Дефлектор - это устройство вытяжного типа, которое устанавливается на крыше в конце воздуховодов(шахт). Для того, чтобы обеспечить минимальный расход воздуха, они создают пониженное давление в воздуховоде. В этой системе не применяются механические средства, главными факторами служат атмосферные условия.
Воздухообмен происходит благодаря:
• подъемной силе, которая прямопропорициональна разнице плотностей удаляемого и наружного воздуха, а также высоте шахты;
• одновременному воздействию ветра на выходные части шахты вентиляционной системы и на фасады помещения.
Необходимо позаботиться о том, чтобы помещение «дышало» в любой период года, в чем и заключается основное преимущество данной вентиляционной системы. Для того, чтобы предотвратить опрокидывание тяги в холодный период, необходимо придерживаться равенства площадей устройств приточного и вытяжного типа.
Следует помнить, что естественная вентиляция в гараже зависит от следующих факторов:
• Разности температурных показателей для воздуха наружного и приточного типа;
• Разности давления между точкой притока (приточными решетками) и точкой вытяжки (вытяжными решетками);
• Давления ветра.
Недостатк данной вентиляционной системы заключается в вышеперечисленных факторах. Зачастую в теплое время года данная вентиляционная система менее эффективная.
Комбинированная вентиляция гаража
Данная вентиляция включает в себя механическую вытяжную систему и естественную приточную. В ней используется вытяжной вентилятор, потребляющий до 100 Вт электроэнергии. Он должен работать постоянно.
Преимущество комбинированной вентиляционной системы заключается в ее дещшевизне и простоте устройства.
Приточная вентиляция
В данную систему входят фильтр, вентилятор и электрокалорифер. За счет данной вентиляционной системы воздушные потоки в приточную усановку попадают через вентиляционный канал, где они фильтруются и подогреваются. Затем воздух проходит в воздухораспределители. Вентиляионная схема должна проектироваться «снизу-вверх».
Вытяжная система
В ней используются как осевой вентилятор, так и канальный воздуховодом. Чаще ипользуется второй вариант, поскольку обеспечивает равномерное воздухораспредиление, но является более трудоемким и требует побольше пространства в помещении гаража.
Все указанные вентиляционные системы применяются в основном в индивидуальных гаражах.
Пример расчета воздуха в гараже
Для определения подачи воздуха в гараже площадью 150 м² и объемом 300 м², и средней дистанцией в 20 метров, которые проезжают 10 автомобилей, делаем следующее:
Расчет воздухообмена за час
Если соблюдать необходимую кратность воздухообмена в час (больше 4-х), то получиться следующий расход воздуха:
Q = 4*300 (м³/ч)= 1200 (м³/ч)
Содержание CO
При подсчете необходимой подачи воздуха по выбросам оксида углерода машинами получается следующая величина q CO
q CO = (20 + 0,1* 20) 10 = 220 (м³/ч) CO
Расход воздуха
Q = 2*220 (м³/ч) = 440 (м³/ч)
Поскольку во время проектирования вентиляционной системы в гараже зачастую выбирают большую величину воздухообмена, то расход поступающего воздуха вовнутрь помещения должен сотавлять 1200 (м³/ч).
|
