Вентиляция паркинга (смотрите также Монтаж)
Вентиляционная система подземного паркинга должна способствовать : 
• Поддержанию определенных показателей влажности в воздухе;
• Удалению вредоносных веществ;
• Необходимому воздухообмену.
В большинстве случаев вентиляционная система в данном типе помищений служит и для отопления воздуха при температуре +5°С. Также применяется установка, способствующая отводу выхлопных газов из автомобилей. Для того, чтобы значительно сэкономить тепло, в темное время суток вентиляционная система переводится в рециркуляционный режим, в результате чего происходит обратное попадание вытягиваемого воздуха вовнутрь помещения.
Иногда в вентиляционных системах паркингов применяются датчик СО, за счет чего системы вентиляции в случае превышения в воздухе различных газов работают в повышенном режиме.
При проектировании системы вентиляции в подземных автостоянках необходимо обеспечить:
• Параметры воздуха внутри помещения;
• Пожарную безопасность;
• Охрану среды.
Технические данные при проектировании вентиляционной системы автостоянки
Здесь в первую очередь учитывается количество автотранспорта, передвигающегося на автостоянке. Необходимо принимать во внимание ее тип и назначение. Если автостоянка,например, находится в торговом центре, нужно принимать 5% от всего количества машин. Автостоянки в аэропортах, концертных залах, на стадионах этот показатель в час пик возрастает до 20%.
В случае превышения ПДК СО, прибегают к автоматическому регулированию объемов приточных и вытяжных воздушных потоков.
Также не следует забывать о допустимых нормах, касающихся выбросов в воздух вредных веществ. Если концентрация таких веществ является повышенной, необходимо очищать выбрасываемый воздух.
Документы, регламентующие проектирование вентиляционных систем в крытых автостоянках:
• ОНТП-01-91 "Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта";
• ВСН 01-89 "Предприятия по обслуживанию автомобилей"
• МГСН 5.01-94 "Стоянки легковых автомобилей";
• ГОСТ 12.1.005-88 "Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны".
Приток воздуха в помещение определяется по такой формуле:
Q = n V (1)
где
Q = общее количество подачи воздуха (м³/ч)
n = необходимость смены воздушных потоков в час
V = объем помещения (м³).
Содержание CO в воздухе
Количество поступающего воздуха вовнутрь помещения можно определить по наличию оксида углерода qCO в воздухе внутри помещения, который рассчитывается по такой формуле
q CO = (20 + 0,1* l 1 )c 1 + 0.1 c 2* l 2 (1)
где
q = количественные показатели СО (м³/ч)
с 1= места на стоянке или в помещении гаража
l1 = показатель средней дистанции, преодолевающей автомобилями к местам парковки в гаражах или на стоянках
с 2 = количество автомобилей
а количество поступающего воздуха Q:
Q = kq CO (2)
где
Q = количественные показатели свежего воздуха (м³/ч)
к = коэффициент присутствия людей внутри гаража
к = 2 в случае непродолжительного нахождения людей внутри помещения
к = 4 в случае постоянного нахождения 
Расчет вентиляционной системы автостоянки
Необходимо учитывать все характеристики объекта. В зависимости от типов автостоянок также проектируется и система, предусматривающая отвод дождевой воды. Для вытяжных потоков скорость должна быть более 10 м/с, что обеспечит быстрое рассеивание вредных газов в воздухе. Дождевая вода не должна попадать в вытяжные каналы (особенно в воздуховоды, соединяющиеся с вентиляторами).
Также необходимым условием является расчитывание уровня шума, для этого используют шумовые поглатители.
Проектирование пандусов для въезда или закрытых эстакад сопровождается соблюдением необходим правил. В случае наличия только естественной вентиляции оставляются проемы, через которые поступает воздух.
Для того, чтобы правильно рассчитать вентиляцию на автостоянке, необходимо учитывать все въезжающие и выезжающие автомобили, длительность проезда на территории и время работы двигателя. Неправильная установка системы вентиляции может стать причной завышенной концентрации газов и привести к большому скоплению взрывоопасных веществ в воздухе.
|
