Водяний нагрівач Вентс (Vents) НКВ 900х500-3

Застосування водяного нагрівача ВЕНТС (Vents) НКВ 900х500-3

Канальний водяний нагрівач ВЕНТС (Vents) НКВ 900х500-3 прямокутної форми потрібен для нагрівання вхідного повітря в прямокутних вентиляційних системах. Також можливе застосування в конструкціях припливного або припливно-витяжного типу в якості нагрівача повітряних мас.

Конструкція нагрівачів ВЕНТС (Vents) НКВ 900х500-3

Корпус нагрівача ВЕНТС (Vents) НКВ 900х500-3 виготовлений з оцинкованої сталі, колектори трубного типу складаються з мідних трубок. Прямокутний нагрівач, щоб виконувати роботу при показниках максимального тиску в 1,6 МПа і найбільшому значенні температурних показників води +100 °С. Також колектор нагрівача має в своїй конструкції патрубок для установки зовнішнього датчика для вимірювань температурних даних або запобігання охолодження калорифера.

Монтаж нагрівача ВЕНТС (Vents) НКВ 900х500-3

При установці нагрівача ВЕНТС (Vents) НКВ 900х500-3 використовують фланцеве з'єднання. Можлива установка нагрівача в різних положеннях.

Нагрівач бажано встановлювати в такому положенні, щоб потік повітряних мас рівномірно розподілявся по всій площі перетину.

Перед нагрівачем необхідно встановити фільтр повітряного типу, який оберігає пристрій від надмірного забруднення.

Нагрівач може бути вмонтовано перед або за вентиляційною системою. У разі якщо нагрівач розташовується за вентиляторами, бажано між ними використовувати повітроводну конструкцію розміром не менше 1-1,5 м. Це стабілізує потік повітря. Також для продуктивної і довгої роботи рекомендується не перетинати максимально дозволені температурні показники повітря.

Даний тип нагрівача, заснований на воді, призначений для монтажу тільки всередині кімнати.

Для продуктивної і коректної роботи даного типу нагрівача ми рекомендуємо використовувати автоматичності систему управління, яка забезпечує захист та контроль.

У комплекс входить:

• автоматичне регулювання температури і потужності потоку повітря;
• попереднє прогрівання нагрівачів при їх включенні;
• використання повітряних заслінок, які мають у своїй конструкції сервопривід з поворотною пружиною;
• контроль над станом фільтра за допомогою датчиків;
• вимикання вентилятора при загрозі замерзання.